比什凯克，2025年6月——当杜尚别街头驶过中国制造的电动出租车，当霍尔果斯口岸的新能源汽车出口量激增，一场由教育驱动的绿色革命正在中亚腹地悄然生根。今年9月，吉尔吉斯-中国大学将迎来新能源汽车工程专业首批本科生，标志着中亚首个聚焦新能源交通的全链条人才培养体系正式落地。

一、人才荒催生专业建设：破解产业转型瓶颈中亚新能源汽车市场正经历爆发式增长，却面临严峻人才缺口：

1.市场与人才失衡：2024年，中国品牌占吉尔吉斯斯坦汽车进口总量的48.7%，乌兹别克斯坦99%的进口电动汽车来自中国，但吉国新能源汽车技术人才存量不足市场需求的30%。

2.政策加速转型：塔吉克斯坦要求2025年9月前实现首都出租车全面电动化，乌兹别克斯坦规划千座充电站建设，本土化技术团队成为区域刚需。

中国新能源汽车在吉数量激增，但制造、维修领域的专业人才几乎空白，”校长西迪克夫·巴克特别克强调，“这一专业是产教协同应对时代挑战的关键举措。

二、中吉共建培养体系：课堂直通产业前线依托“一带一路”教育合作框架，该专业构建三重融合机制：

1. 课程对标产业前沿

  ◦ 核心课程覆盖《动力电池Pack设计》《智能驾驶系统开发》等硬核技术，教材同步引入比亚迪、吉利实车案例库。

  ◦ 辅修《俄语/中亚商务》，培养“语言+学历+技能+就业”复合能力，破解跨国企业本土化运营难题。

2. 实验室跨越国界

  ◦ 校企共建新能源实验室，引进中俄双语教材及实验样车，支持学生参与油改电等实战项目。

  ◦ 联合中国高等职业院校开发定制化课程，共享师资与云实训平台。

3. 就业双通道保障 

  ◦ 名企订单班：吉利、比亚迪全程参与教学，大三学生直通中亚生产基地实习，毕业生保底年薪8万起（含海外补贴）。

  ◦ 学历双认证：中吉双学位获两国教育部认证，回国享受留学生落户政策，衔接国内新能源名企岗位。

三、区域辐射：从课堂到绿色丝路建设专业建设深度融入中亚可持续发展需求：

1.工人技能升级：计划为当地汽车厂工人提供电池维护、电控诊断等短期培训，推动传统产业工人转型。

2.基建技术支撑：实验室拟参与中亚充电网络建设，引入中国“光伏+储能”离网电站技术，缓解偏远地区供电瓶颈。

3.跨国科研协同：联合奥什工艺大学启动硕博培养，攻关高寒环境电池性能优化等区域特色课题。

校长西迪克夫展望：“我们培养的不只是技师，更是中亚绿色交通走廊的建造者。他们将在中吉乌铁路（2025年贯通）低碳物流网、咸海生态区光伏充电站等项目中发挥核心作用。”

四、绿色丝路新篇章：教育赋能命运共同体 专业设立呼应中国-中亚峰会绿色发展共识：

1.践行峰会承诺：落实习近平主席“支持在中亚建立高技术企业”的倡议，将中国新能源技术标准、生态治理经验转化为区域人才培养方案。

2.破解就业困局：为2025年全球1222万高校毕业生提供高性价比出路——年学费1.48万，仅为国内民办院校一半，实现“低分逆袭高薪就业”。

哈萨克斯交通与物流大学校长评价：“这类合作彰显了构建人类命运共同体的远见，绿色创新需要一代人的技术根基。”

后记：从咸海盐碱地上的光伏板，到比什凯克教室里的实验样车，教育合作正成为中国-中亚绿色发展的新纽带。当首批新生踏入吉尔吉斯-中国大学的实验室，他们手中的电路图，终将绘就中亚山川的零碳未来。

丝路新驼铃，不再载丝绸，而传绿能薪火。